93a Sicherungsstift
A Bereich bei 25 °C (77 °F)
B Bereich bei 80 °C (180 °F)
| AR27.00-P-0100AC | Ölstand im automatischen Getriebe prüfen, ggf. richtigstellen | 5.7.07 |
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| 93 Verschlusskappe
93a Sicherungsstift A Bereich bei 25 °C (77 °F) B Bereich bei 80 °C (180 °F) |
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| P27.50-0274-06 |
 Gefahr! |
Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. |
AS00.00-Z-0005-01A |
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Das Fahrzeug muss waagrecht auf den Rädern stehen, anderenfalls kommt es zu Messfehlern | ||
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Getriebeöl im kalten Zustand, bei ca. 25 °C prüfen bzw. einfüllen | ||
| 1 | Motorabdeckung abmontieren | Nur bei Bedarf | |
| 2 | Sicherungsstift (93a) entfernen und Verschlusskappe (93) von Öleinfüllrohr abnehmen | Dazu die Platte des Sicherungsstiftes (93a) mit geeignetem Werkzeug abbrechen und den in der Verschlusskappe (93) verbleibenden Stift nach unten herausdrücken. |
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| 3 | Getriebeöl einfüllen | Nur bei Neubefüllung und Getriebeölwechsel vor dem Motorstart erst ca. 5 Liter Getriebeöl vorab einfüllen. | |
| Zu geringe und zu große Ölfüllmengen können zu Fehlfunktionen und Getriebeschäden führen. |
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BF27.00-P-1001-01C | ||
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126 589 12 63 00 | ||
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140 589 49 63 00 | ||
| 4 | Motor starten und in Fahrstufe "P" bei Leerlaufdrehzahl kurz laufen lassen | ||
| 5 | Restliche Getriebeölmenge einfüllen | Nur bei Neubefüllung | |
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BF27.00-P-1001-01C | ||
| 6 | Betriebsbremse betätigen und Fahrstufen bei stehendem Fahrzeug und Leerlaufdrehzahl des Motors mehrmals kurz durchschalten, danach wieder Fahrstufe "P" einlegen | ||
| 7 | Ölmessstab bis zum Anschlag in das Öleinfüllrohr einführen, wieder herausziehen und Getriebeölstand ablesen | Im kalten Zustand muss der Getriebeölstand zwischen der "min" und "max"-Marke im Bereich (A) liegen. |
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140 589 15 21 00 | ||
| 8 | Getriebeölstand korrigieren | Bei Bedarf | |
| Zu geringe und zu große Ölfüllmengen können zu Fehlfunktionen und Getriebeschäden führen. |
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210 589 00 71 00 | ||
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140 589 49 63 00 | ||
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126 589 12 63 00 | ||
| 9 | Getriebeölstand erneut prüfen | Nach dem Einfüllen von Getriebeöl. | |
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Arbeitsschritte 10 bis 14 nur beim Auftreten von Schaltschwierigkeiten durchführen | Eine exakte Prüfung kann nur bei einer Getriebeöltemperatur > 80 °C durchgeführt werden. |
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| 10 | STAR DIAGNOSIS anschließen und Getriebeöltemperatur in Fahrstufe "R" oder "D" prüfen | Dabei Betriebsbremse betätigen! |
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| 11 | Motor in Fahrstufe "P" bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen | ||
| 12 | Ölmessstab bis zum Anschlag in das Öleinfüllrohr einführen, wieder herausziehen und Getriebeölstand ablesen | Der Getriebeölstand muss zwischen der "min" und "max"-Marke im Bereich (B) liegen. |
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140 589 15 21 00 | ||
| 13 | Getriebeölstand korrigieren | Bei Bedarf | |
| Zu geringe und zu große Ölfüllmengen können zu Fehlfunktionen und Getriebeschäden führen. |
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210 589 00 71 00 | ||
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140 589 49 63 00 | ||
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126 589 12 63 00 | ||
| 14 | Getriebeölstand erneut prüfen | Nach dem Einfüllen von Getriebeöl. | |
| 15 | Verschlusskappe (93) auf Öleinfüllrohr aufsetzen und neuen Sicherungsstift (93a) eindrücken, bis dieser einrastet | ||
| 16 | Motorprobelauf durchführen und Getriebe bei laufendem Motor auf Dichtheit und Funktion prüfen |
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| 126 589 12 63 00 | 140 589 15 21 00 | 140 589 49 63 00 | 210 589 00 71 00 |
| Trichter | Meßstab | Füllrohr | Handpumpe |